Preguntas frecuentes (FAQ)

Aunque sea un skipper con experiencia, recomendamos que contrate a un skipper profesional local para unas vacaciones más relajadas y sin preocupaciones.

El skipper es la persona responsable de la seguridad del buque y de la suya durante el viaje, lo que significa que su trabajo presupone una vigilancia 24/7.

Contratar a un skipper profesional significa que usted es libre de responsabilidades respecto al barco, para disfrutar sus vacaciones y relajarse completamente durante su viaje!

Además, el profesional se destaca por su conocimiento local, su apoyo y especialización en las aguas e islas griegas. Le recomendará los mejores lugares y unos sitios escondidos para visitar durante el viaje. Gracias a su experiencia en la zona puede ser su «guía personal»! Conoce las aguas griegas bien para evitar sitios peligrosos para navegar, debido a condiciones meteorológicas y también conoce los mejores y los más seguros sitios para mar adentro (mejor que los pilotos de agua griegos!). Asimismo, cuando contrate a un skipper local los procesos de check in y check out son más rápidos y fáciles, como el skipper ya conoce los barcos.

    • EL SKIPPER es responsable para la seguridad del barco y de la tripulación (huéspedes). Sus funciones incluyen la navegación del buque, la planificación del itinerario y cuidar el yate (no cocinar, limpiar o hacer las compras). Es probable que se necesite que los huéspedes ayuden en varias tareas de navegación si no hay a bordo un segundo profesional miembro de la tripulación. El skipper informará el fletador sobre el itinerario y intentará a satisfacer sus requisitos tanto como sea posible. Sin embargo, el skipper tendrá la última palabra en todos los asuntos a bordo que podrán afectar la seguridad del barco y su tripulación. Si las condiciones meteorológicas son o parecen desfavorables para navegar, el skipper decide si el buque salga (sale) del puerto o no.
    • EL/LA COCINERO-A / EL/LA AZAFATA tiene tareas que incluyen cocinar y servir 2-3 comidas por día (normalmente desayuno y almuerzo tipo buffet, snacks, bocadillos, bebidas, etc. o a veces desayuno y cena), comprar provisiones básicas (a coste del cliente), limpiar los espacios públicos, no las cabinas (a menos que sea arreglado en privado). Él/ella ayudará el skipper en calidad de segundo patrón.
    • Diferencia entre Azafata & Cocinero-a: El/la azafata es responsable de planificar y cocinar 2 comidas al día (desayuno y almuerzo) y el/la cocinero-a de planificar y cocinar todas las comidas del día (desayuno, almuerzo y cena).
    • Comida de la tripulación: Se debe proporcionar comida a la tripulación contratada durante la semana, por eso le rogamos incluirla en su planificación de provisiones. Cuando salgan para cenar a tierra por las noches, no son ustedes obligados a invitar la tripulación, pero algunas personas si lo hacen. Si elijen no hacerlo, se entiende que la tripulación comerá de las provisiones a bordo o lo planificará por su cuenta. A veces, el fletador proporciona un gasto adicional para que la tripulación coma a tierra por su cuenta. Hable de las opciones con la tripulación al inicio de la semana para encontrar lo que funciona mejor.
    • La tripulación no está obligada de trabajar más de 8 horas al día, pero a menudo lo hacen. La propina de la tripulación es opcional y a la discreción del cliente. Si están contentos con su tripulación, la propina recomendada es aproximadamente el 10% del costo del alquiler del yate.


Alimos Marina (Kalamaki)

El Aeropuerto Internacional de Atenas “EL. VENIZELOS” está situado aproximadamente a 41km NE de Álimos Marina. Puede llegar a la marina en autobús público o en taxi. Encontrara ambos al salir del aeropuerto. Si elije el autobús, coja el autobús número X96 con dirección el puerto de Pireo.  Su parada se llama EDEM (pídale ayuda al conductor). 
Elegir el taxi es la solución más cómoda y cuesta aproximadamente 40-45 Euros. Podemos arreglar su transporte con taxi o minibús.


Contacte con nosotros respecto a la disponibilidad para que le demos la mejor oferta posible.

Price List 2019


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Cada semana de fletamento empieza el sábado a las 17.00 y termina el sábado próximo a las 09.00. El buque de navegación tiene que volver a base por la tarde antes del desembarque a las 18.00. Horas y fechas de check in/check out diferentes, bajo pedido.

Si no desea contratar un skipper, debe tener en cuenta que se requiere por lo menos un certificado oficial que compruebe la experiencia náutica del skipper. El certificado debe estar en idioma inglés o traducido al inglés y se debe proporcionar como un documento escaneado.

Los certificados en otros idiomas no son aceptados por las autoridades portuarias.

La licencia “Day Skipper” no es aceptada.

Los precios (en Euros) corresponden a fletamiento de una semana (de sábado 17.00 a sábado 09.00) e incluyen: IVA 12%, Bote con motor fuera de borda.

Los precios no incluyen: Combustible, provisiones, gastos de amarre, gastos de skipper, transportación desde el aeropuerto hacia la marina.

Gastos adicionales

      • PAQUETE DE EMBARQUE:
        • Lagoon 380: 170 EUR por chárter
        • Lagoon 400: 200 EUR por chárter
        • Lagoon 42: 230 EUR por chárter
          – Obligatorio. Se paga junto con el gasto de chárter e incluye: Limpieza final del yate, papeles de policía de puerto, limpieza de ropa de cama & toallas (un juego por persona), agua para rellenar en la base, gas para cocinar, energía eléctrica de tierra en la base (si está disponible), un relleno de combustible para fuera de borda, gastos de puerto para el primer y el último día del fletamento.
      • Depósito de garantía reembolsable:
        • Lagoon 380: 2.500 EUR por chárter
        • Lagoon 400: 3.000 EUR por chárter
        • Lagoon 42: 3.500 EUR por chárter
      • Servicios opcionales:

          • Stand Up Paddle: 150 EUR a la semana
          • Equipos de pesca: 100 EUR a la semana
          • Wifi 3 GB: 50 EUR a la semana
          • Red de seguridad (se recomienda si hay niños pequeños a bordo): 150 EUR por chárter
          • Las provisiones ordenadas se entregan al barco: 50 EUR

¿Hay costos adicionales/escondidos?

No, no hay otros costos escondidos.

Gastos de Skipper: 190€ al día + provisión de comida.

Gastos de Azafata: 170€ al día + provisión de comida.

Gastos de Cocinero-a: 180€ al día + provisión de comida.

Todos los precios no incluyen los gastos de provisiones.


Puede descargar nuestra lista de provisiones de aquí , rellenarla y enviarla a nosotros por lo menos una semana antes de su llegada y haremos la compra para usted!

Nota: Se aplica desde la base de Atenas.

Cada buque velero tiene su base para el año en curso. El viaje debe comenzar desde y hasta llegar a su base.

Si lo desea, puede empezar desde/ y volver a una base diferente, con acuerdo previo especial.  Por favor nota que eso depende de los chárters corrientes que han sido confirmados.

Contactar con nosotros para tarifas sólo de ida.

El 50% del precio total del chárter se paga por transferencia bancaria a nuestra cuenta a la firma del contrato.

El saldo (el 50% restante del precio del chárter) se paga 45 días antes  del embarque.

Octopus Yachting ofrece los siguientes descuentos:

      • Chárter de 2 semanas: 5%.
      • Reserva anticipada (hasta el 31/01): 10%.
      • Cliente repetidor: 5%.

Máximo descuento total: 15%.

El Depósito de Garantía reembolsable se requiere al mismo tiempo de embarcar y cubrirá cualquier daño o perdida del yate velero o su equipamiento durante el crucero.

Además, existe la opción de Renuncia a Seguro. Contacte con nosotros para más información.

1.Cuando la cancelación se anuncie de 1 a 45 días antes de la salida, el 100% del precio total del chárter se debe.

2.Cuando la cancelación se anuncie de 46 a 90 días antes de la salida, el 50% del precio total del chárter se debe.

3.Cuando la cancelación se anuncie 91 días antes de la salida, el 30% del precio total del chárter se debe.

Garantía Octopus Yachting:

En cualquier de los casos antes mencionados, garantizamos que el precio total del chárter de un chárter cancelado será devuelto al cliente (excepto de un gasto administrativo de 300 euros) en caso de que un nuevo chárter  ocurra para el mismo barco, durante este período de tiempo, bajo las mismas condiciones.

Todos los buques veleros están asegurados contra:

      • Riesgos ocurriéndose de responsabilidad de terceros y daños de casco, maquinarias y equipamientos.
      • Responsabilidad por contaminación marina
      • Responsabilidad de terceros
      • Se aplica una provisión deducible, depende del valor del yate de vela.